Desi nu este, multi il considera ca fiind cel mai inalt drum din tara. Cum povestea asta am lamurit-o in postul cu Transalpina hai sa povestesc una alta si despre Transfagarasan.
Trecut pe harta ca DN7C, Transfagarasanul a fost construit intre 1970 si 1974, are o lungime de aproximativ 90 de kilometri, urca pana la o altitudine de 2040 de metri (in caldarea glaciara Balea) si face legatura intre Muntenia si Ardeal. Din cauza altitudinii si din cauza climei din Muntii Fagaras acest drum este inchis aproape 10 luni pe an (din octombrie pana in iulie).
Si ca sa preiau modelul cifrelor de la Silvia va mai spun ca pentru construirea acestui drum s-au dislocat 3 milioane de tone de roca, s-au folosit 20 de tone de dinamita, 3573 de tone de ciment. Daca va intereseaza si mai multe cifre le gasiti aici.
Din cele 27 de poduri si tuneluri cel mai mare este cel de la Capra spre Balea Lac. Are 887 de metri lungime, 4,40 metri inaltime, o singura banda pe sens si nu este iluminat artificial. Si ca fapt divers va mai spun ca tunelul de la Cota 2000 este tunelul care face legatura dintre Arges si Sibiu…asa ca intrati din judetul Arges in tunel si iesiti direct in judetul Sibiu. Tot tunelul asta ofera surprize turistilor in sensul ca se poate intampla sa intrati in el la 15-20 de grade iar la iesire sa fie lapovita sau zapada. Acest lucru se datoreaza tot muntilor Fagaras care actioneaza ca o bariera impotriva norilor pentru partea de sud, aceasta fiind deci mai ferita si mai calduroasa.
Daca datele nu va impresioneaza si considerati ca o plimbare cu masina pe un drum nu prezinta niciun interes atunci trebuie sa stiti ca puteti vizita in drumul vostru barajul Vidraru (unul dintre cele mai mari baraje din Europa), cascada Balea si lacul glaciar Balea.
Si ca bonus iata si niste imagini de la inaugurarea acestui drum in 1975.
Am vazut si eu barajul Vidraru. Cred ca aveam vreo 12-13 ani. Mi-a placut enorm.
Am facut si o poza de acolo, de sus.
Cu adevarat, impresionant
eu acum vara ma duc in tabara, si plecam si pe acolo…abia astept
In 2008 am “facut” Transfagarasanul. A fost minunat, dar a fost timpul prea scurt. Anul acesta ne-am propus o noua incursiune in acele tinuturi. Mi se pare o vesnicie pina in august, cand vom lua concediu si vom pleca. Mai ales ca ii vom acorda mai mult timp. Abia asteptam! Incercati si voi, ca merita! Chiar daca drumul nu e chiar cum ar trebui sa fie, face tot sacrificiul!
am fost de 2 ori pe transfagarasan pana acum, de fiecare data cu masina, si la volan. e superb. abia astept sa merg iar.
exact acum un an am fost acolo.